12 июля на аэродроме города Нордхэм, что в Западной Австралии, был дан старт новому кругосветному путешествию известного российского путешественника Федора Конюхова.
Федор Филиппович прославился на весь мир своими невероятными экспедициями и проектами. За его плечами – длительные лыжные переходы, гонки на собачьих упряжках, арктические экспедиции, покорение высочайших горных вершин мира, одиночное пересечение Атлантического и Тихого океанов и, конечно, морские кругосветные путешествия. Но на этот раз Конюхов решил обогнуть Землю на тепловом аэростате.
Маршрут
Маршрут новой, воздушной, кругосветки Конюхова составит около 35 тысяч километров и пройдет по Южному полушарию Земли: за примерно две недели (такова предположительная длительность путешествия) Конюхов, двигаясь с запада на восток, пересечет Австралию, Новую Зеландию и Тихий океан, пролетит над южными оконечностями Южной Америки (Чили и Аргентина) и Африки (ЮАР), минует Индийский океан и завершит свой полет в Австралии.
Идея обогнуть Землю на воздушном шаре не нова. В марте 1999 года двум пилотам – швейцарцу Бертрану Пикару и англичанину Брайану Джонсу – удалось облететь вокруг света за 20 дней, а летом 2002 года был поставлен новый рекорд: американец Стивен Фоссет совершил кругосветный полет на аэростате за 13 суток. Примечательно, что Фоссет стартовал и завершил полет в австралийском Нордхэме.
Подготовка
Для столь масштабного и непростого путешествия был спроектирован и изготовлен в Великобритании, а затем доставлен в Австралию воздушный шар «Мортон» высотой 56 метров, объемом 15,5 тысяч кубических метров и весом 10 тонн.
Аэростат оборудован шестью горелками, 34 баллонами с газом весом 180 килограмм каждый. Гондола, в которой будет находиться пилот, сделана из карбона и оборудована двумя килями и плавучим якорем, что позволит ей оставаться на плаву в случае вынужденной посадки на воду, ведь большая часть маршрута будет проходить над океанами.
Кроме технического оснащения, путешественнику пришлось позаботиться и о других вопросах. Так, Федору Филипповичу, несмотря на наличие удостоверения пилота свободного аэростата, пришлось сдавать необходимые экзамены и получать аналогичный австралийский документ, который дает ему право совершать полеты на территории Австралии. А команда ученых-метеорологов не одну неделю наблюдала за погодой, чтобы определить самый подходящий для старта день.
Новые рекорды
В своем путешествии Конюхов планирует улучшить показатели своего предшественника Стивена Фоссета. Он планирует потратить на воздушную кругосветку менее 13 суток, во время которых путешественнику предстоит спать по 3-4 часа в сутки, урывками по 40 минут. Кроме того, ему регулярно придется проверять исправность оборудования, очищать ото льда газовые горелки и переключать баллоны. Все работы будут проводиться на высоте до 10 тысяч метров, на скорости 100-200 километров в час и при температуре воздуха до минус 50 градусов по Цельсию (прибавим к этому разреженность воздуха на такой высоте).
Comments (0)