Почему не рекомендуется брать перелеты с пересадками

Сейчас посетить можно любую страну. Порой добраться до курорта непросто – требуется трансфер, иногда не один. Некоторые туристы предпочитают совершать перелеты именно таким образом, находя в этом ряд преимуществ. Мы расскажем об основных недостатках такого способа.

6 причин не летать с пересадками

Такие перелеты – не редкость. Некоторые авиакомпании стараются улучшить сервис, заманивая доверчивых туристов. Стоит ли выбирать подобный вид дороги, если есть выбрать прямой рейс или другие варианты? Решать вам. Поделимся семью недостатками подобного путешествия, о которых следует знать.

Увеличиваются временные рамки

Процесс оформления посадки на рейс и высадки одинаковый, поэтому с каждой сменой самолета процедура повторяется. Порой пересадка совершается не из того же аэропорта, поэтому добраться до нужного – времени потребуется много. Да, не забывайте про смену часовых поясов! Если у вас короткий отпуск, тратить много времени на дорогу будет неинтересно.

Дополнительные расходы

Форс мажорные ситуации предугадать сложно. По каким-либо причинам рейс могут задержать, отменить. И сроки – неизвестны. Что делать? Можно томиться в зале ожидания. Порой приходится ждать по несколько часов или сутки. Как правило, туристы оформляют транзитную визу, оплачивают гостиницу, заказывают такси, чтобы до нее добраться. Плюс питание. Если путешествуете с детьми или компанией, затраты будут значительными.

Багаж

Если период «смены самолета» краткосрочный, то багаж получать не нужно – сотрудники аэропорта сами переоформят на новый рейс. При длительной пересадке – багаж нужно получить. А значит процесс оформления на новый рейс придется снова пройти. Нередко, неприятным моментом является утеря багажа, его части или повреждение. При быстрой смене самолета задача работников аэропорта оперативно переместить и оформить чемоданы, сумки и прочее. В такой суматохе произойти может что угодно.

Недешево

Конечно, попадаются варианты, когда перелет с пересадкой действительно получается выгодными – для этого нужно изучить много информации, отзывов, чтобы найти подходящий вариант. Но чаще происходит наоборот. Особенно, неприятным событием становится отмена рейса, вам срочно нужно лететь. Приходится приобретать оставшиеся билеты по высокой цене. Если по какой-либо причине не попали на трансфер, передумали лететь – билет будет аннулирован.

Дополнительный стресс

Как мы уже говорили, непредвиденные ситуации могут произойти внезапно – недостаточное количество времени на пересадку, новый аэропорт, сильный ливень, ветер, туман, дополнительные затраты, сборы, долгая посадка, проблемы самолетом, много другое. Иногда для смены самолета дается немного времени, приходится бежать галопом, чтобы не пропустить рейс, в незнакомом аэропорту в спешке можно заблудится, опоздать на рейс. Конечно, это заставляет нервничать, переживать. Особенно сложно приходится тем, кто не любит, боится летать.

Документы

Для каждой пересадки нужно готовить документы, плюс те, которые подтверждают трансфер. Порой таможенники могут потребовать дополнительные. Советуем о таких моментах узнавать заранее, иначе можете пропустить рейс, потерять время и попасть на дополнительные расходы. Об испорченном отпускном настроении уже не говорим.

Прямой рейс и трансфер имеют ряд недостатков и преимуществ. Какой способ выбрать – ответ зависит от ваших целей, возможностей. Мы рассказали о 6 немаловажных сторонах полетов с пересадками.

12 комментариев

  • И так, сразу скажу, что мое самое большое количество пересадок было 5, это маршрут Флорес-Денпассар(бали)-джакарта-абудаби-дюссельдорф-питер. Последние три сегмента гарантированны (рейс этихад совместно с тогда еще существовавшим айрберлин).

    1) время – да, увеличивается, но оно тратится не в пустую, а на познание мира, наприсер без этого маршрута я бы никогда не узнал об интересном самолете aer-146, в Дюссельдорфе не был бы выгнан неммкой с велосипкдной дорожке, и не летел бы бизнесом джакарта-дюсельдорф из-за овербукинга.

    2) багаж. Тут мне сложно, я не летаю с багажем. Не знаю что сказать.

    3) дополнительные расходы – погулять по Дюссельдорфу и заплатить за чашечку кофе? Но ведь это новый город! Переночевать на бали в необычном отеле (на букинге самый дешевый на одну ночь) – прикольно. Какие еще?

    3) стресс? А усталость от прямого 12 часового перелета разве не хуже?

    4) Документы? Вообще не понял о чем это. Билеты на телефоне показал и пошел.

    Последние 15 лет я летаю каждый год всей семьей. За это время была только одна отмена рейса (причем в москве – предосиавиом еду и гостинницу) и несколько больших задержек (кормили).

    Если пересадки в рамках одного билета – думать не надо вообще, ак за теья все сделает. Если разные – то надо понисать еа что идешь и закладывать сутки еа “погулять по новому городу”

  • Полностью согласен с Алексеем. К этому добавлю: рейсы с пересадками почти всегда дешевле прямых, иногда вдвое-втрое. Отдельная плата за багах уменьшает эту разницу, если сегментов больше двух, то выгода может сойти на нет. Проверка документов: при полётах по Европе никаких таможенников по пути нет, обычная предполётная проверка. Билеты предъявлять нигде не приходилось, паспорта достаточно. Правда, есть один нюанс: некоторые лоукостеры практикуют платную регистрацию в аэропорту (Победа, Райанэйр), так что нужно заранее позаботиться об онлайн регистрации на каждый сегмент полёта. Штрих-код на экране телефона как правило достаточен.

  • Я лет 10 летаю с пересадками, и вполне доволен. Перелеты с пересадкой почти всегда дешевле (иначе какой смысл их брать?!), плюс можно выбрать более удобное время вылета/прилета, если прямых рейсов мало, и выбирать не из чего. Про отмену и задержку – если у вас одна бронь на весь перелет, то это все заботы авиакомпании, как вас накормить, разместить, и перебронировать рейс.

  • Когда отпуск 2 недели. Прямой самолет 3,5 часа? а предлагают по всей Европе за 28 часов, время на пересадки или по 3-4 часа или ночью (так, что выйти посмотреть город не получится). И это хорошо? Это прямое издевательство. Да цена в три раза выше?

  • Ну во-первых,выбирая рейс с пересадками, просчитываешь все, даже дополнительные расходы.Если рейс нестыковочный, то никто вам груз перегружать не.будет. Поэтому время на стыковку необходимо не менее 3 часов. Если ваш рейс на следующее утро и вы хотите посмотреть город, лучше вылетайте из аэропорта стыковки на день позже забронировав гостиницу. Лично я стараюсь выбирать прямые рейсы, но если рейс с пересадками дешевле существенно, то предпочитаю рейсы с пересадками.Летаю по Европе, поэтому с визой проблем не возникает. В путешествиях, главное побольше позитива и все будет ОК.

  • Статья москвича для москвичей? Я вроде не в деревне живу, в Санкт-Петербурге, но города, куда летают прямые рейсы, у нас можно по пальцам пересчитать. Что уж говорить о других российских городах.

    Летаю с пересадками несколько раз в год, ни разу ничего не отменили и не потеряли, ттт. Если грамотно планировать пересадки, то можно по городу успеть погулять, или хотя бы пообедать в ресторане национальной кухни в аэропорту пересадки.

  • Тут очень много нюансов, поэтому я бы не стал категорически заявлять что прямые рейсы Это необходимость скрашивающая путешествие. У российских авиакомпаний очень бедная маршрутная сеть. И попасть напрямую мало куда можно. Короткие перелёты-возможно стоит немного переплатить за прямой рейс. Длинные расстояния-нет. О нюансах: в США лучше прилетать американскими авиакомпаниями то есть транзитом через Европу. Почему ими? Всё просто, у них есть как правило свои терминалы со своим паспортным контролем где нет очередей. Прилетев например в Лос-Анжелес Аэрофлотом вы можете простоять 2-3 часа на паспортном контроле и это после 12 часов полёта. Багаж кстати перетаскивали не раз ак сами, если до вылета не более трёх часов и ваша регистрация уже открыта. Это было в аэропорту Гонконга. Билет был раздельный и Кореан Эйр любезно сделали всё сами. По поводу прохождения проверок, всё зависит кем вы летите. Если это домашний аэропорт авиакомпании то там всё будет максимально удобно. Вы главное не летайте транзитом через Китай) особенно зимой! Там запросто можно околеть в аэропорту пока ждёте следующий рейс (Пекин,Шанхай,Урумчи,Ухань). А в остальном, больше путешествуйте! Это реально меняет мировосприятие и ценности. Жизнь становится богаче на эмоции и опыт.

  • Летаю за границу 3-4 раза в год, всегда с пересадкой, а то и двумя, в 100% случаев не нашинскими авиакомпаниями ни в коем случае. Всегда все ок. Отмена была 1 раз, пересадили на другую а/к, выплатили компенсацию, которая покрыла весь отдых в принципе.

  • В туризме трансфер означает услугу по доставке клиента из отеля в аэропорт или обратно из аэропорта в отель, но никак не стыковочные (транзитные) авиарейсы.
    И в целом главное преимущество перелета с пересадками – более низкая стоимость, которая может давать выгоду в разы.

  • Не рассказали об еще одном недостатке. Чаще всего аварии происходят при взлете или посадке. Т.е. вероятность попасть в такую ситуацию увеличивается в разы

  • На многих транзитных рейсах авиакомпании предоставляют бесплатные отели и многие другие интересные предложения для путешествующих.Бесплатные отели в Доха, Гуанчжоу, Стамбуле. С питанием и трансферами. Ездили также и бесплатные обзорные экскурсии

  • Хорошая статья, для жителей столиц, для людей из регионов разницы нет, любое дальнемагистральные путешествие это рейс с пересадкой, разница лишь в том где эта пересадка будет совершаться. Мне из Ростова, либо в Москве стыковаться либо в Стамбуле или Дубай, раньше была ещё Вена, естественно стыковка в Москве всегда только на самый крайний случай, Стамбул или Дубай это всё таки уже путешествие, да и по деньгам приемлемей, и в город можно выйти погулять.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *